船用缆绳普遍都是采用涤纶材质或者丙纶材质制造而成的，具有质量轻、柔软、耐油耐化学腐蚀、耐脏耐磨、吸水小不易滑动等特点，分别在首尾、船尾等位置使用。
通常万吨级船舶靠码头时带头缆、尾缆各三根，前后倒缆各一根。5万吨左右以上船舶除首、尾缆及前后倒缆有所增加外，因船长较大，往往在船中附近还要增带几根缆，可以根据本船情况而定。
分布在不同位置的缆绳具有不同的作用：
首尾缆主要承受纵向载荷，防止首尾外移和船体前移或后退;横缆承受船体受到的横向力，避免船舶横向漂移;前后倒缆主要承受船舶受到的纵向力，避免船舶前进或者后移。
还有一部分船用缆绳被存储在船上的物料库内，以便日后遇到大风时加缆用。
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