系泊船舶的船用缆绳主要受到风、水流载荷等外界动力因素的影响。因为停靠的泊位缺乏掩护条件的浮船坞，所以外界因素是影响缆绳受力的主要原因。
1)、风载荷的估算。风对缆绳受力的影响主要体现在风速、风向和受风面积。当风向一定的情况下，系泊船受风面积越大、所受风速越大，船舶所受风载荷也越大，当船舶受到横风，即风舷角接近90°时，横向风载荷最大;当受到顺风或顶风时，即风舷角0°或180°时，纵向风载荷最大。
2)、当船舶所受的风不是绝对正横和绝对首尾向时，船舶所受风向与风载荷受力方向也不是完全相同。
水动力载荷的估算同系泊船所受风载荷作用的原理类似，水流对系泊船缆绳受力的主要影响因素包括流向、流速及水下有效面积等方面。与风载荷不同的是，船舶的吃水与船舶的富余水深也会影响船舶所受的水流载荷，当富裕水深减小时，船舶所受水流载荷就会加大，即便是很小的流舷角，也会使船舶受到很大的力，从而影响缆绳受力。
当船舶的流舷角较大时，水流会严重影响缆绳受力，对船舶安全系泊造成十分不利的影响，尤其是常流向为开流时，影响更为剧烈。因此水流载荷是分析船用缆绳受力的重要一环。
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