我们每个人在孩童时都听说过一首歌:《让我们荡起双桨》,其实荡起双桨前还需要松开系泊船只的船，负责牵引船只的绳被称为船用牵引绳，它多是由涤纶复丝、丙纶长丝等材质制造而成，强度高、光滑，也耐磨损，它对停靠的船只起到牵引作用，有了缆绳的固定，便不用担心大风天气船只被风吹走。
但是由于一些不可抗力的因素，牵引绳也会断裂，其原因主要有以下几个方面：
一、泊位的地理位置和气象海况
河流、海流湍急地段以及台风等外界因素都会加重缆绳断裂，这种情况在码头边航道窄且常有大船经过、周围无遮挡物的地势中更为常见。
二、船舶自身因素
船舶自身因素方面，主要是因为大型船舶体积庞大，上层建筑物高耸，受风面积极大，在受强风影响下，导致作用在前后系缆上的拉力将非常巨大;由于大型船舶质量大，如受涌浪影响，船舶产生上下前后起伏运动时，巨大的惯性冲击将使系缆绳的拉伸摩擦更为强烈;另外船舶本身存在某种缺陷和不利条件也易造成断缆事故的发生，如船体肥胖，系缆根数少，缆绳破旧、老化，缆绳强度不足、受力不均，系缆设备不全或导缆装置故障等。
三、人为因素
导致船舶牵引绳断缆的人为因素主要是在系、稳泊期间，值班人员工作疏忽、全船安全巡查工作不到位，未及时根据潮水涨落和装卸情况调整系泊缆绳，进而导致断缆。
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