船用缆绳是缆绳中的佼佼者，它是许多股棕、麻、金属丝等拧成的粗绳，中芯为镀铬钢丝外套胶管，外层再覆以变色锦纶编织绳，强度大，抗磨损，在古代的航海船舶行业中应用极为广泛，发展到如今，虽然其使用场合大大减少，但是依然有所应用。
1、船舶一般是通过拖轮带动缆绳进行装船;
2、船舶靠港带好缆绳，防止海上巨大的风浪将船舶刮走;
船在靠泊时一般都是船头先带绳，船舶类型不同，缆绳的收放和绑法也不同。对于大型海船，有专门的揽机存收缆绳。由于缆绳较重，离岸较远，缆绳前端会绑一段带有重物的撇缆绳，在系缆绳时先用撇缆机将撇缆绳发射，连带着缆绳一起带到岸上，再由工人将缆绳绑在桩上。
有时也会由小艇带着缆绳去岸上，再由工人绑在岸上。和海轮相比，内河船系缆绳就简单多了，在船靠岸时，水手在甲板上将缆绳挂在缆桩后缠绕几圈后即可。不同的缆绳，绑法也不同。带环孔的绳子，直接套桩再缠绕几圈固定，普通的缆绳，8字结构缠5-8圈固定。
由于潮汐、装卸货吃水的变化，系好的船用缆绳松紧也会有变化，水手要及时调整缆绳的松紧，防止缆绳脱桩造成船舶漂移。
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