船舶缆绳多用于港口、码头作业。它对停靠的船只起到牵引作用，有了缆绳的固定，便不用担心大风天气船只被风吹走。船舶每次在将要停靠前就会抛出缆绳，缆绳的固定位置是岸边的缆桩上。
如果你认真观察过，你就会发现这样一个有趣的现象，大多数缆桩表面都比较光滑，而没有进行条纹处理来增大摩擦力，我们知道摩擦力越大，固定的稳定性越好，而缆桩的表面却是光滑的，这又是为什么呢？
其实缆桩这样设计的目的是因为缆绳材质的缘故，船舶缆绳大多使用的是合成纤维材质而并非金属材质。这样也是为了更好的应对作业场所的潮湿环境，这种材质为非金属，所以不用担心受潮而生锈，而且这种材质本身有着良好的抗腐蚀性和抗发霉性，所以相比金属材质它更适合作为船用缆绳来用。
但是船舶缆绳的抗磨损能力却越不如金属材质，缆桩采用光滑的表面，而没有在其表面进行条纹处理来增加摩擦力是为了更好的保护船舶缆绳不受磨损。因为在大风天气，缆绳会受到强大的拉力，缆绳必然会反复的摩擦缆桩，而光滑的缆桩表面便以较小的摩擦系数很好的削弱了缆绳的磨损程度，从而起到了最佳的保护作用。
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